Muntazam ravishda almashtirilishi kerak bo'lgan avtoulovlarda juda ko'p yog'lar mavjud, ammo odamlar juda muhim tormoz suyuqliklarini e'tiborsiz qoldiradilar. Ko'p odamlar tormoz suyuqligi faqat tormoz kuchini o'tkazish uchun ishlatiladi, deb o'ylashadi, chunki bu juda ko'p bo'lsa, uni o'zgartirishga hojat yo'q. Aslida, bu butunlay to'g'ri emas.
Tormoz suyuqligi nima?
Deyarli barcha oilaviy avtoulovlarda yog 'tormoz tizimi mavjud, ya'ni tormoz suyuqligi tormoz kuchini uzatishda ishlatiladi.
Tormoz pedalining ostida tormoz ustasi tsilindr mavjud bo'lib, uni shunchaki tormoz suyuqligi bilan to'ldirilgan shprits kabi tushunish mumkin. Tormoz bosilganda pedal tormoz suyuqligiga bosim o'tkazish uchun tormoz ustasi silindrining pistonini harakatga keltiradi. Bosim tormoz shlangidagi tormoz suyuqligidan o'tadi. U har bir g'ildirakning tormoz silindriga uzatiladi va tsilindr pistonini tormoz kuchini hosil qilish uchun itaradi.
Shuning uchun, printsipial ravishda, hatto tormoz moyi oddiy dvigatel moyi bilan almashtirilsa yoki hatto suv bilan almashtirilsa ham, tormoz ustasi silindrining tortilishi tormoz silindriga uzatilishi mumkin. Ammo nima uchun boshqa suyuqlik o'rniga tormoz suyuqligini ishlatish kerak? Buning bir qancha sabablari bor.
1. Issiqlik barqarorligi
Tormoz bosilganda tormoz balatalari tormoz diskini qattiq silkitadi va tormoz diskida va tormoz pabida juda ko'p issiqlik hosil bo'ladi. Agar qo'llarimizni qattiq silamoqchi bo'lsak, u juda issiq bo'lishi mumkin, hatto mashina. Bir tonnadan ortiq vazn kichik tormoz balatalari va uni to'xtatish uchun tormoz disklari orasidagi ishqalanishga bog'liq.
Tormoz disklari nisbatan katta bo'lib, ularning aksariyatida teshiklari bor. Aylanish paytida oqayotgan havo issiqlikni yo'qotishga yordam beradi.
Tormoz pabchalarining harorati tormoz kalibrlariga uzatiladi. Tormoz kaliprlarida pistonlar bor. Tormozlar bosilganda tormoz ustasi silindrining kuchi tormoz suyuqligi bilan uzatiladi va tormoz kuchini yaratish uchun tormoz pabchalarini siqish uchun pistonlarni itaradi. Shuning uchun, tormoz kalibrida tormoz suyuqligining bir qismi bor va tormoz naychasi qizib ketganda yog'ning bu qismi qiziydi. Agar tormoz tez-tez ishlatilsa va tormoz kaliperi harorati juda yuqori bo'lsa, tormoz suyuqligi osongina qaynab ketadi. Tormoz suyuqligi qaynaganda, gaz hosil bo'ladi va gazni siqish mumkin, shuning uchun asosiy tsilindrning tormoz kuchini uzatib bo'lmaydi va shu vaqtda tormoz ishlamay qoladi.
Shuning uchun, tormoz suyuqligi tormoz qizib ketganda tormoz suyuqligi qaynatilmasligi yoki buzilmasligini ta'minlash uchun etarlicha yuqori qaynash haroratiga va termal barqarorlikka ega bo'lishi kerak.
2. Soqol
Tormoz bosilganda, tormoz asosiy silindrining pistonlari va pastki silindr o'zaro harakatlanishi kerak. Aşınmayı kamaytirish uchun tormoz yog'i ma'lum darajada soqolga ega bo'lishi kerak.
3. Tormoz tizimini zanglamang
Tormoz suyuqligi tormoz tizimida uzoq vaqt mavjud bo'lishi kerak. Tormoz tizimida turli xil metall quvurlar, rezina naychalar va rezina yostiqlar mavjud, shuning uchun tormoz suyuqligi tormoz tizimini korroziya qila olmaydi. Yuqorida aytib o'tganimizdek, dvigatel yog'i kauchukni zanglaydi, shuning uchun uni tormoz suyuqligi sifatida ishlatish mumkin emas.
Shuning uchun, tormoz suyuqligi nisbatan yuqori qaynash haroratiga ega bo'lishi kerak, soqol ta'siriga ega bo'lishi kerak va tormoz tizimini korroziya qila olmaydi. Shuning uchun tormoz tizimini faqat maxsus tormoz suyuqligi bilan almashtirish mumkin va uni boshqa suyuqliklar bilan almashtirish mumkin emas.
Tormoz suyuqligini o'zgartirmaslik quyidagi salbiy ta'sirga ega bo'lishi mumkin:
1. Tormoz suyuqligining qaynash temperaturasi pasayadi
Tormoz suyuqligi tarkibida ma'lum miqdorda etilen glikol mavjud bo'lib, u suvni osongina singdiradi. Tormoz suyuqligining tarkibidagi suv ko'payganda, qaynash harorati pasayadi. Tormoz kaliperida tormoz suyuqligi ko'p emas. Tormoz haddan tashqari qizib ketganda, butun kalipr tormoz suyuqligining o'rtasini qozon kabi qaynab turadi va tormoz suyuqligi muddatidan oldin qaynab ketishi mumkin. Ayni paytda, bu tormozning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.
2. Tormoz tizimining korroziyasini va aşınmasını oshiring
Tormoz suyuqligi uzoq vaqtdan keyin ifloslanadi va yomonlashadi, bu esa tormozning asosiy silindrining va pastki silindrning aşınmasını oshiradi. Aşınma jiddiy bo'lganidan so'ng, yog 'sızmaya boshlaydi. Yog 'tormoz balatalariga yoki tormoz disklariga tushgandan so'ng, tormozlar ishlamay qoladi. Tormozga tushmasa ham, tormoz suyuqligi uzoq vaqt davomida chiqib ketadi va tormoz ishlamaydi.
Ayniqsa, hozirgi vaqtda avtoulovlarda ABS tizimlari mavjud bo'lib, ESP ham juda mashhur bo'lib, ushbu tizimlarning asosiy komponenti tormoz pompasi bo'lib, uning ichida juda aniq. Agar tormoz suyuqligi juda iflos bo'lsa, u ABS nasosining aşınmasını oshiradi. Uni almashtirish arzon emas. .
Shuning uchun, uning ishlashini yaxshi holatda ushlab turish uchun tormoz suyuqligini muntazam ravishda almashtirish kerak.