Hozirgi kunda&avtomobilini sotib olish unchalik qiyin emas. Ko'pgina odamlar uchun mashinaga ega bo'lish - bu bosh og'rig'i.
Keyinchalik neft xarajatlari, texnik xizmat ko'rsatish va sug'urta va boshqa masalalarda egasiga e'tibor berish kerak.
Ayniqsa, avtoulovga texnik xizmat ko'rsatishda, ta'mirlash zaruratiga qarshi odatiy beparvolik bilan taqillatishdan tashqari, transport vositasi mos keladigan kilometrga yugurganda, shuningdek, avtoulov korpusiga texnik xizmat ko'rsatish qismlarini almashtirish kerak.
Aks holda, agar mashinaning o'rtasida muammo bo'lsa, oqibatlari aqlga sig'maydi.
Va bugun biz sizning avtomobilingiz 50,000-60,000 km ishlaganda almashtirilishi kerak bo'lgan uchta qism haqida gaplashamiz.
Umuman olganda, har olti oyda bir transport vositasi yoki taxminan 5000 kilometr masofani bosib o'tish asosiy texnik xizmatga muhtoj.
Avtotransport vositasi taxminan 50,000-60000 kilometr masofani bosib o'tganda, transport vositasining normal ishlashini ta'minlash uchun o'z vaqtida almashtirilishi kerak bo'lgan kiyiladigan qismlar bo'ladi.
O'zgartiriladigan birinchi narsalardan biri bu tormoz balatalari.
Avtomobil ma'lum miqdordagi milni bosib o'tganda, tormoz pabuçlari eskiradi.
Xususan, avtoulovning yurgan yurishi qanchalik baland bo'lsa, tormoz effekti yomonlashishi va tormozlash ko'rsatkichlari ancha pasayganligi aniq. Asosiy sabab shundaki, tormoz pabuçlari uzoq vaqt davomida tez-tez tormozlanganligi sababli yupqa kiyiladi.
Albatta,' tormoz balatalarini almashtirish uchun 50,000-60,000 km kerak bo'lmaydi.
Agar ba'zi egalar tez-tez yuqori tezlikda harakat qilsalar, tez-tez tormozlash ham tormoz pabini qizib ketishiga olib keladi, natijada tormoz ishlamay qoladi.
Shuning uchun, agar tormoz yupqaroqligi yoki transport vositasining tormozi yomonroq ekanligi aniqlansa, baxtsiz hodisalardan qochish uchun egasi o'z vaqtida tormoz pabchasini almashtirishi kerak.
O'zgartirilishi kerak bo'lgan ikkinchi qism - bu shinalar.
Tormoz pablari singari, shinaning hayoti nafaqat uning massasi bilan, balki transport vositasining bosib o'tgan kilometrlari bilan ham bog'liqdir.
Agar kunlik ochiq shahar yo'li yaxshi bo'lsa, er tekis bo'lmagan bo'lsa, o'tkir toshlar bo'lsa, unda shinalar aşınması juda katta bo'ladi, ehtimol sızıntıya yoki g'ildirakning yorilishiga olib keladi.
Shuning uchun, transport vositasi ma'lum bir milya masofani bosib o'tganda, shinalarni vaqtida almashtirish uchun 4S do'koniga borish kerak.
Xususan, ko'pincha transport vositalarini boshqarish qiyin bo'lgan yo'l sharoitida, shinalar shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun 2-3 million kilometr masofani bosib o'tganingiz ma'qul.
O'zgartirishingiz kerak bo'lgan uchinchi narsa - bu shamdir.
Yonish uchun yordamchi avtotashuvchi qism sifatida bujining ahamiyati o'z-o'zidan ravshan.
Avvalgi shamlardan foydalanish muddati qisqa, yarim yil yoki 3000 km ni almashtirish kerak.
Bugungi kunda uchqun shamlari va ular bilan bog'liq ateşleme moslamalari yaxshilandi va ularning ishlash muddati juda yaxshilandi.
Oddiy sharoitlarda, 10 ming kilometrlik transport vositasida shamni o'z vaqtida tekshirish va almashtirish zarur.
Biroq, agar transport vositasida ishlatiladigan shamlar yuqori sifatli bo'lsa, almashtirish chastotasini samarali ravishda kamaytirish mumkin.
Xususan, platina elektrodli sham, uning ishlash muddati taxminan 100000 kilometrni tashkil qiladi, egalari 5, 60 ming kilometr masofani bosib o'tishadi, asosan, hech qanday muammo bo'lmaydi.
Aytishlaricha, mashina va inson tanasi o'xshash, GGga oson emas; zang" shuningdek, yaxshi holatni saqlab qolish uchun muntazam ravishda fizik tekshiruvdan o'tish kerak.
Shu sababli, transport vositasi taxminan 50 ming kilometrga borganda, ushbu uch qismni vaqtida almashtirish yoki saqlash kerak.