Debriyaj, asosan, dvigatelni vites qutisiga bog'laydigan qismdir.
Asosan, chapdan dvigatel joylashgan joy, o'ngda esa milning g'ildiraklarga ulanadigan joyi.
Thedebriyaj,ishga tushirilganda, dvigatelni vites qutisiga ajratadi, shuning uchun viteslar (tishli nisbati) viteslarga zarar bermasdan o'zgartirilishi mumkin.
Thedebriyajqo'lda ishlaydigan avtomobilning 3 ta pedalining eng chap qismidan foydalangan holda boshqariladi. Agar mashina avtomatik bo'lsa, u biroz boshqacha.
uchunichida aniq nima bordebriyaj, 3 ta asosiy qism mavjud.
Thechivinl dvigatelga ulanadi.
Theishqalanish diskitransmissiyaga ulanadi va bosim plitasi va volanga tegadi. Uning materiali tormoz prokladkalarida ishlatiladigan materialga o'xshaydi.
Vabosim plitasi, bu ishqalanish diski orqali volanga ulanadi.
Debriyaj yoqilganda (oyoq pedaldan), debriyajdagi prujinalar 3 qismni bir-biriga bosadi, ya'ni dvigatel va transmissiya ulangan, bir xil tezlikda aylanadi.
Debriyaj o'chirilganda, piston bo'shatish vilkasini (o'ngda) itaradi, bu esa o'z navbatida debriyajni bo'shatish podshipnikini itaradi, bu esa diafragma kamonining o'rtasini itaradi.
Diafragma prujinasining o'rtasi ichkariga surilganda, qirralari tashqariga chiqadi va diskning tashqi tomonidagi pinlar bosim plitasini debriyaj diskidan uzoqlashtiradi. Debriyaj endi ajratilgan, ya'ni volan va bosim plitasi ishqalanish diskidan farqli ravishda aylanadi. Dvigateldan vites qutisiga moment uzatilmaydi.
(Endi oldingi rasmga nisbatan bosim plitasi va debriyaj diski o'rtasida kichik bo'shliq mavjud)
Elektromagnit debriyaj kabi juda ko'p turli xil debriyajlar mavjud, ammo bu, ehtimol, eng keng tarqalgani.